Immax NSE002 - Dílna a Hobby

Představujeme IMMAX nabíjecí stanici pro elektromobily EV/PHEV, která nabízí špičkový výkon a moderní funkce pro efektivní a pohodlné nabíjení vašich elektromobilů a plug-in hybridů.

S inovativní funkcí Plug&Play můžete tuto nabíjecí stanici snadno připojit a používat bez složité konfigurace, nabíjení vozidla se spustí automaticky po připojení nabíječky k vozidlu.

Tato nabíjecí stanice je vybavena kabelem, který na jedné straně disponuje konektorem CEE a na druhé straně zástrčkou typu TYPE-2, což umožňuje kompatibilitu s širokým spektrem elektromobilů a plug-in hybridů.

S výkonem 22 kW je ideální pro rychlé a efektivní dobíjení, ať už jste na cestách, doma nebo na nákupním parkovišti.

Jeho kompaktní design a inteligentní technologie zajišťují spolehlivý provoz a bezpečné dobíjení.

S tímto zařízením získáváte flexibilitu (součástí balení je také adaptér CEE na Shuko 1 fáze) a pohodlí při nabíjení svého elektromobilu kdykoli a kdekoli.

Klíčové vlastnosti:

• Výkon a napětí: Nabíjecí stanice poskytuje maximální výkon 22 kW při proudu 32A a napětí 380V na třífázovém připojení, což zajišťuje rychlé a spolehlivé nabíjení.
• Kompatibilita: Vybavena konektory CEE a Typ 2 a adaptérem CEE na Shuko 1 fázi, stanice je kompatibilní s většinou elektromobilů na trhu.
• Délka kabelu: S 5 metrovým nabíjecím kabelem nabízí dostatečný dosah pro flexibilní umístění a pohodlné připojení.
• Funkce odloženého nabíjení: umožňuje uživatelům naplánovat začátek nabíjecího procesu na pozdější dobu. To znamená, že můžete nastavit, kdy se má nabíjení elektromobilu automaticky spustit, místo aby začalo okamžitě po připojení k nabíjecí stanici.

Tato funkce nabízí několik klíčových výhod:

• Úspora nákladů: Využití levnějších tarifů za elektřinu během nočních hodin nebo jiných časových úseků s nižší sazbou může významně snížit náklady na nabíjení.
• Optimalizace energetické sítě: Odložené nabíjení může pomoci snižovat zatížení energetické sítě během špičkových období, což přispívá k efektivnějšímu využívání energie.
• Pohodlí: Uživatelé mohou naplánovat nabíjení tak, aby bylo vozidlo plně nabité a připravené k použití v požadovaný čas, například ráno před odjezdem do práce.

Technická specifikace:

Evropská standardní zástrčka (CEE červená) 3 fáze

• Délka kabelu: délka kabelu: 5 metrů (16,5 stop)
• Jmenovité vstupní napětí: 85-380 V AC
• Jmenovité výstupní napětí: 85-380 V AC
• Jmenovitý proud: standardně 32 A, nastavitelný 10/16/24/32 A
• Jmenovitý výkon: Rychlé nabíjení: až 22 kW
• Ochrana proti zbytkovému proudu: TypA+DC 6mA (30mA AC RCD + 6mA DC RCD).
• Izolační odpor kabelu: >1000MG (DC500V)
• Odolnost kontaktů: 0,5mG MAX
• Požární odolnost pouzdra: UL94V-0
• Velikost kabelového svazku: 5x6mm2 + 1x0,5mm2

S LED displejem pro zobrazení teploty, doby nabíjení a skutečného proudu

S ochranou proti úniku, ochranou proti přepětí nebo nízkému napětí, ochranou proti nadměrnému zatížení (samočinná obnova), ochranou proti blesku, ochranou proti přehřátí

Obsah balení: nabíjecí stanice EV/PHEV AC Type 2 22 kW, adaptér CEE na Shuko 1 fáze, uživatelský návod

Modely aut s podporou 22kW nabíjení:

Aiways U5, Nissan Ariya

Audi e-tron 50

Audi e-tron 55

Audi e-tron GT

Audi e-tron S 55

Audi e-tron S Sportback 55

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback 55

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

BMW i3

BMW i3s

BMW i4, Mercedes EQA

BMW iX3

Citroen e-C4

Citroen e-Space Tourer XS

Citroen e-SpaceTourer M

Citroen e-SpaceTourer XL

CUPRA el-Born

Dacia Spring Electric

DS 3 Crossback E-Tense

Fiat 500e

Fiat 500e Cabrio

Fiat 500e Hatchback

Fisker Karma

Ford C-Max Energi

Ford Focus Electric

Ford Mustang Mach-E ER

Ford Mustang Mach-E SR

Honda e

Honda e Advance

Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai Kona Electric

Chevrolet Spark

Jaguar I-Pace

Kia e-Niro

Kia e-Niro, Peugeot Ion

Kia e-Soul

Lightyear One

Mazda MX-30

Mercedes B Class E-Celi

Mercedes EQC 400 4MATIC

Mercedes EQV 300 Extra-Long

Mercedes EQV 300 Long

Mercedes S500 PHEV

Mercedes Vito E-Cell Van

MG MG5 EV

MG ZS EV

Mini Cooper SE

Mitsubishi Outlander Phev

Mitsubishi-I Miev

Opel Ampera-e

Opel Corsa-e

Opel Mokka-e

Opel Zafira-e Life M

Opel Zafira-e Life S

Peugeot e-2008 SUV

Peugeot e-208

Peugeot e-Traveller Long

Peugeot e-Traveller Standard

Polestar 2

Porsche Panamera S PHEV

Porsche Taycan 4S Plus

Porsche Taycan 4S Seres 3

Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Turbo

Porsche Taycan Turbo S

Renault Fluence

Renault Kangoo Maxi ZE 33

Renault Twingo Electric

Renault Zoe ZE50

SEAT Mii Electric

Smart EQ forfour

Smart EQ fortwo cabrio

Smart EQ fortwo coupe

Škoda Enyaq iV

Škoda Enyaq iV 80X

Škoda Enyaq iV RS

Tesla Cybertruck

Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40

Tesla Model Opel Zafira-e Life L

Tesla Model Y

Tesla Roadster

Tesla S/X, Chevrolet Volt

Toyota Prius

Vauxhall Ampera

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Up

Volkswagen e-Up!

Volkswagen ID.

Volkswagen ID.3 1st

Volkswagen ID.3 Pro

Volkswagen ID.3 Pro S

Volkswagen ID.3 Pure

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 1st

Volkswagen ID.4 Pro Performance

Volkswagen ID.5

Volvo V60 PHEV

Volvo XC40 P8 AWD

Wolkswagen ID.3 Pro Performance